5 Modifikasi MX King: Bikin Ngiler and Tambah 10 HP!

Anda pemilik Yamaha MX King yang gatel pengen motor kesayangan tampil beda dan makin bertenaga? Atau mungkin Anda sedang galau cari inspirasi modifikasi MX King yang gak norak tapi tetap ngacir? Tenang, Anda berada di tempat yang tepat!

Mungkin Anda bertanya-tanya, “Modifikasi apa ya yang worth it untuk MX King saya?”, “Apakah bisa modifikasi MX King tapi gak bikin kantong bolong?”, atau “Bagaimana caranya meningkatkan performa MX King hingga 10 HP?”. Pertanyaan-pertanyaan ini wajar, dan seringkali menjadi penghalang para rider MX King untuk memaksimalkan potensi motornya.

Nah, artikel ini hadir untuk menjawab semua kegelisahan Anda! Kami akan membedah 5 modifikasi MX King paling recommended yang dijamin bikin ngiler dan nambah tenaga hingga 10 HP! Dari modifikasi ringan yang bisa Anda lakukan sendiri di rumah, hingga modifikasi yang membutuhkan sentuhan mekanik profesional, semuanya akan dibahas tuntas. Siap-siap terpukau dengan pilihan modifikasi anti-mainstream yang membuat MX King Anda semakin eye-catching dan powerful di jalanan. Jangan lewatkan juga tips dan trik seputar pemilihan part, estimasi biaya, dan rekomendasi bengkel modifikasi. Yuk, simak selengkapnya! Kata kunci: Modifikasi MX King, MX King Modif, Upgrade Performa MX King, Modifikasi Motor, Yamaha MX King.

Oke, langsung saja, inilah artikel yang kamu minta:

5 Modifikasi MX King: Bikin Ngiler dan Tambah 10 HP!

Siapa yang nggak kenal Yamaha MX King 150? Motor bebek super yang satu ini memang punya pesona tersendiri. Desainnya sporty, mesinnya bertenaga, dan yang paling penting, gampang banget dimodifikasi! Nah, buat kamu yang pengen MX King kesayangan tampil beda dan makin ngacir, artikel ini pas banget. Kita bakal bahas 5 modifikasi MX King yang nggak cuma bikin tampilan makin kece, tapi juga bisa dongkrak tenaga sampai 10 HP! Penasaran? Yuk, simak terus!

1. Upgrade Performa Mesin: Bikin MX King Makin “Nendang”!

Modifikasi pertama ini ibarat fondasi buat modifikasi selanjutnya. Kita bakal fokus ningkatin performa mesin MX King biar tarikannya makin responsif dan tenaganya makin nampol. Ada beberapa part yang bisa kamu ganti atau upgrade, mulai dari yang simpel sampai yang lumayan ekstrem.

a. ECU (Electronic Control Unit): Otak Performa Mesin

ECU ini ibarat otak dari sistem injeksi motor. Kalau ECU standar pabrikan biasanya diprogram untuk efisiensi bahan bakar dan emisi yang rendah, ECU aftermarket atau racing bisa diprogram ulang (remapping) buat ngeluarin potensi maksimal mesin.

Apa yang didapat? Dengan remapping ECU, kita bisa atur ulang timing pengapian, suplai bahan bakar, dan parameter lainnya. Hasilnya? Tarikan mesin lebih responsif, tenaga naik di putaran atas, dan bahkan bisa nambah top speed!
Pilihan ECU: Ada banyak pilihan ECU aftermarket buat MX King, mulai dari yang plug and play (tinggal pasang) sampai yang butuh setting-an lebih lanjut. Beberapa merek populer antara lain aRacer, BRT Juken, dan TDR.
Perkiraan Biaya: siap-siap rogoh kocek harga sekitar Rp1.500.000 s/d Rp4.000.000.
Tips: Kalau kamu awam soal setting ECU, mending serahkan ke mekanik yang berpengalaman. Salah setting bisa bikin mesin ngaco, bahkan jebol!

b. Knalpot Racing: Suara Gahar, Tenaga Melar!

Siapa sih yang nggak suka denger suara knalpot racing yang merdu? Selain bikin tampilan makin sporty, knalpot racing juga bisa ningkatin performa mesin, lho!

Cara Kerja: Knalpot racing dirancang dengan desain yang lebih flow (lancar) daripada knalpot standar. Ini bikin gas buang dari mesin lebih cepat keluar, sehingga mesin bisa “bernapas” lebih lega.
Efeknya? Selain suara yang lebih gahar, knalpot racing bisa nambah tenaga dan torsi mesin, terutama di putaran atas.
Pilihan Knalpot: Ada banyak banget pilihan knalpot racing buat MX King, mulai dari yang model slip-on (cuma ganti silencer) sampai full system (ganti dari leher knalpot sampai silencer). Merek-merek populer antara lain R9, Proliner, Akrapovic (kalau budget nggak masalah!), dan WRX.
Perkiraan Biaya: harga knalpot lumayan variatif, mulai dari Rp600.000, hingga lebih dari Rp5.000.000.
Perhatian! Pilih knalpot racing yang sesuai dengan regulasi kebisingan di daerahmu, ya. Jangan sampai kena tilang gara-gara knalpot terlalu berisik!

c. Blok Silinder dan Piston: Upgrade Kapasitas Mesin!

Ini dia modifikasi yang lumayan ekstrem, tapi hasilnya worth it banget! Dengan ganti blok silinder dan piston yang lebih besar, kapasitas mesin MX King bisa naik dari 150cc jadi 180cc, atau bahkan lebih!

Istilahnya: Modifikasi ini biasa disebut bore up.
Apa yang Terjadi? Dengan kapasitas mesin yang lebih besar, otomatis tenaga dan torsi mesin juga meningkat drastis. MX King kamu bakal berasa kayak motor sport beneran!
Pilihan Paket Bore Up: Banyak workshop yang nawarin paket bore up buat MX King. Biasanya paket ini udah termasuk blok silinder, piston, ring piston, dan paking. Merek-merek populer antara lain TDR, Kawahara, dan BRT.
Perkiraan Biaya: siap-siap budget ketat, karena komponen upgrade yang satu ini ada di rentang harga Rp1.500.000 s/d Rp3.500.000.
Penting! Bore up ini modifikasi yang cukup ribet dan butuh keahlian mekanik yang mumpuni. Jangan coba-coba pasang sendiri kalau kamu nggak yakin!

d. Noken As (Camshaft) Racing: Atur Bukaan Klep!

Noken as atau camshaft ini komponen yang ngatur buka-tutup klep (valve) di mesin. Dengan ganti noken as racing, durasi dan lift (tinggi) bukaan klep bisa diubah, sehingga aliran bahan bakar dan udara ke ruang bakar jadi lebih optimal.

Hasilnya? Tenaga mesin bisa meningkat, terutama di putaran atas.
Pilihan Noken As: Ada banyak pilihan noken as racing buat MX King, dengan berbagai profil dan spesifikasi. Beberapa merek yang sering dipakai antara lain TDR, Kawahara, dan BRT.
Perkiraan Biaya: siapkan budget sekitar Rp300.000 s/d Rp1.000.000, tergantung dari merk dan bahan yang digunakan.
Tips: Pilih noken as racing yang sesuai dengan karakter mesin dan gaya berkendaramu. Jangan asal pilih yang paling “ekstrem”, karena bisa bikin mesin malah nggak enak dipakai harian.

e. Filter Udara Racing: Asupan Udara Lebih Lancar!

Filter udara standar biasanya terbuat dari kertas, yang punya hambatan aliran udara lumayan tinggi. Dengan ganti filter udara racing yang terbuat dari bahan stainless steel atau cotton gauze, aliran udara ke mesin jadi lebih lancar.

Efeknya? Mesin bisa “bernapas” lebih lega, sehingga pembakaran jadi lebih sempurna. Hasilnya, tenaga mesin bisa sedikit meningkat, dan respons gas jadi lebih enteng.
Pilihan Filter Udara: Ada banyak pilihan filter udara racing buat MX King, mulai dari yang model replacement (tinggal ganti filter standar) sampai yang model open filter (tanpa box filter). Merek-merek populer antara lain Ferrox, K&N, dan Uma Racing.
Perkiraan Biaya: mulai dari Rp150.000 hingga Rp400.000. Cukup Terjangkau.
Perawatan: Filter udara racing yang terbuat dari stainless steel atau cotton gauze bisa dicuci dan dipakai ulang, jadi lebih hemat dalam jangka panjang.

2. Upgrade Kaki-Kaki: Handling Mantap, Tampilan Makin Kekar!

Setelah performa mesin dioprek, sekarang saatnya kita beralih ke sektor kaki-kaki. Modifikasi di bagian ini nggak cuma bikin tampilan MX King makin kekar, tapi juga bisa ningkatin handling dan stabilitas saat berkendara.

a. Suspensi: Lebih Nyaman dan Stabil!

Suspensi standar MX King sebenarnya udah cukup oke, tapi kalau kamu pengen handling yang lebih mantap dan stabil, terutama saat cornering atau melewati jalan rusak, upgrade suspensi bisa jadi pilihan.

Pilihan Suspensi: Ada banyak pilihan suspensi aftermarket buat MX King, mulai dari shockbreaker belakang sampai upside down (USD) buat suspensi depan. Merek-merek populer antara lain Ohlins, YSS, KYB, dan RCB.
Perkiraan Biaya: tergantung jenisnya, siapkan dana mulai dari Rp700.000 hingga lebih dari Rp7.000.000.
Tips: Pilih suspensi yang sesuai dengan budget dan kebutuhanmu. Kalau kamu sering bawa beban berat atau boncengan, pilih suspensi yang punya setting-an preload (kekerasan) yang bisa diatur.

b. Velg: Lebih Lebar, Lebih Gagah!

Ganti velg standar dengan velg yang lebih lebar nggak cuma bikin tampilan MX King makin gagah, tapi juga bisa ningkatin grip ban ke jalan.

Ukuran Velg: Ukuran velg standar MX King adalah 1.85 inci (depan) dan 2.50 inci (belakang). Kamu bisa upgrade ke ukuran yang lebih lebar, misalnya 2.15 inci (depan) dan 3.00 inci (belakang), atau bahkan lebih lebar lagi.
Pilihan Velg: Ada banyak pilihan velg aftermarket buat MX King, mulai dari yang model racing (palang) sampai yang model jari-jari. Merek-merek populer antara lain RCB, V-Rossi, dan Chemco.
Perkiraan Biaya: ada di rentang harga Rp1.500.000 s/d Rp5.000.000.
Perhatikan! Pilih ukuran velg yang sesuai dengan ukuran ban yang akan kamu pakai. Jangan sampai velg terlalu lebar atau terlalu sempit, karena bisa bikin ban jadi nggak napal sempurna ke jalan.

c. Ban: Cengkeraman Maksimal di Segala Kondisi!

Ban adalah satu-satunya komponen motor yang bersentuhan langsung dengan jalan. Jadi, upgrade ban ke yang lebih grip dan punya compound (kompon) yang lebih soft bisa ningkatin handling dan safety secara signifikan.

Pilihan Ban: Ada banyak pilihan ban aftermarket buat MX King, mulai dari yang tipe sport touring, racing, sampai dual purpose (bisa buat jalan aspal dan off-road ringan). Merek-merek populer antara lain Michelin, Pirelli, Battlax, FDR, dan IRC.
Ukuran Ban: Ukuran ban standar MX King adalah 90/80-17 (depan) dan 120/70-17 (belakang). Kamu bisa upgrade ke ukuran yang lebih lebar, misalnya 100/80-17 (depan) dan 130/70-17 (belakang), atau bahkan lebih lebar lagi.
Perkiraan Harga: harga ban juga ada di rentang harga yang lumayan, mulai dari Rp500.000 hingga lebih dari Rp2.000.000.
Tips: Pilih ban yang sesuai dengan gaya berkendaramu dan kondisi jalan yang sering kamu lewati. Kalau kamu sering cornering, pilih ban yang punya grip maksimal di samping. Kalau kamu sering melewati jalan basah, pilih ban yang punya alur yang bagus buat membuang air.

d. Pengereman: Lebih Pakem, Lebih Aman!

Sistem pengereman standar MX King sebenarnya udah cukup mumpuni, tapi kalau kamu pengen pengereman yang lebih pakem dan responsif, upgrade sistem pengereman bisa jadi pilihan.

Pilihan Upgrade: Kamu bisa ganti master rem, kaliper rem, selang rem, dan kampas rem dengan part aftermarket yang punya performa lebih tinggi. Merek-merek populer antara lain Brembo, Nissin, RCB, dan KTC.
Efeknya? Dengan sistem pengereman yang lebih pakem, jarak pengereman jadi lebih pendek, dan kamu bisa ngerem lebih telat saat mau masuk tikungan.
Perkiraan Biaya: kamu perlu menyiapkan budget lebih karena harga komponen upgrade yang lumayan, mulai dari Rp300.000 hingga tak terhingga, karena banyaknya opsi yang ada!
Penting! Upgrade sistem pengereman ini harus dilakukan dengan hati-hati dan teliti. Pastikan semua komponen terpasang dengan benar dan nggak ada kebocoran.

3. Modifikasi Body: Tampilan Makin Stylish dan Aerodinamis!

Setelah performa mesin dan kaki-kaki dioprek, sekarang saatnya kita percantik tampilan MX King biar makin stylish dan eye-catching. Ada banyak part yang bisa kamu ganti atau tambahkan, mulai dari yang simpel sampai yang lumayan mengubah tampilan.

a. Windshield/Visor: Lebih Sporty dan Melindungi dari Angin!

Windshield atau visor standar MX King ukurannya lumayan kecil. Kalau kamu pengen tampilan yang lebih sporty dan perlindungan yang lebih baik dari angin, kamu bisa ganti windshield standar dengan yang lebih tinggi atau model jenong.

Pilihan Windshield: Ada banyak pilihan windshield aftermarket buat MX King, mulai dari yang model bening, smoke (agak gelap), sampai yang warna-warni.
Perkiraan Biaya: mulai dari Rp100.000 s/d Rp400.000
Tips: Pilih windshield yang sesuai dengan selera dan kebutuhanmu. Kalau kamu sering berkendara jarak jauh, pilih windshield yang tinggi biar nggak gampang capek kena angin.

b. Spion: Lebih Kecil, Lebih Stylish!

Spion standar MX King bentuknya lumayan besar dan kaku. Kalau kamu pengen tampilan yang lebih minimalis dan stylish, kamu bisa ganti spion standar dengan spion aftermarket yang model bar end (di ujung setang) atau model tomok.

Pilihan Spion: Ada banyak pilihan spion aftermarket buat MX King, mulai dari yang model bulat, oval, sampai yang model kotak.
Perkiraan Biaya: mulai dari Rp50.000 s/d Rp300.000. Tergolong sangat terjangkau.
Perhatian! Pastikan spion yang kamu pilih tetap berfungsi dengan baik dan memberikan pandangan yang jelas ke belakang. Jangan sampai mengorbankan safety demi tampilan!

c. Undertail: Buntut Lebih Nungging!

Undertail ini part yang ada di bawah jok belakang. Dengan ganti undertail standar dengan undertail aftermarket yang model racing, tampilan buntut MX King jadi lebih nungging dan sporty.

Pilihan Undertail: Ada banyak pilihan undertail aftermarket buat MX King, mulai dari yang model polos sampai yang ada lubang buat lampu sein.
Perkiraan Biaya: mulai dari Rp150.000 s/d Rp500.000
Tips: Pilih undertail yang bahannya kuat dan nggak gampang pecah.

d. Cover Body: Ganti Warna atau Motif!

Kalau kamu bosen sama warna standar MX King, kamu bisa ganti cover body dengan warna atau motif yang kamu suka. Atau, kamu juga bisa pasang cutting sticker atau decal buat tampilan yang lebih custom.

Pilihan Cover Body: Ada banyak pilihan cover body aftermarket buat MX King, mulai dari yang warna polos, carbon, sampai yang motif racing.
Perkiraan Biaya: mulai dari Rp500.000 hingga jutaan Rupiah, sebanding dengan tampilan keren yang didapatkan.
Tips: Pilih cover body yang bahannya berkualitas dan presisi, biar nggak gampang kusam atau oblak saat dipasang.

e. Lampu-Lampu: Lebih Terang dan Stylish!

Lampu standar MX King sebenarnya udah cukup terang, tapi kalau kamu pengen tampilan yang lebih stylish dan pencahayaan yang lebih maksimal, kamu bisa upgrade lampu-lampu MX King.

Pilihan Upgrade: Kamu bisa ganti lampu depan dengan lampu projector atau LED, ganti lampu sein dengan lampu LED yang lebih kecil, atau pasang lampu tambahan (lampu tembak) buat penerangan ekstra.
Perkiraan Biaya: mulai dari Rp200.000 sampai lebih dari Rp,2000.000. Cukup bervariasi, tergantung jenis upgrade yang dipilih.
Perhatian! Pastikan lampu yang kamu pasang nggak silau dan mengganggu pengendara lain. Pilih lampu yang punya pancaran sinar yang fokus dan nggak nyebar.

4. Aksesoris Pendukung: Bikin MX King Makin Fungsional dan Personal!

Selain modifikasi yang udah disebutin di atas, ada banyak aksesoris pendukung yang bisa kamu pasang di MX King buat bikin tampilan makin personal dan fungsional.

a. Handgrip: Lebih Nyaman dan Anti-Slip!

Handgrip atau handfat ini part yang sering bersentuhan dengan tangan. Kalau kamu sering berkendara jarak jauh, ganti handgrip standar dengan handgrip aftermarket yang lebih empuk dan anti-slip bisa bikin berkendara jadi lebih nyaman.

Pilihan Handgrip: Ada banyak pilihan handgrip aftermarket buat MX King, mulai dari yang bahannya karet, gel, sampai yang busa.
Perkiraan Biaya: mulai dari Rp30.000 s/d Rp200.000. Modifikasi ringan yang sangat terjangkau.
Tips: Pilih handgrip yang sesuai dengan ukuran tanganmu dan punya tekstur yang nggak licin.

b. Handle Rem/Kopling: Lebih Ergonomis dan Stylish!

Handle rem dan kopling standar MX King bentuknya lumayan standar. Kalau kamu pengen tampilan yang lebih stylish dan ergonomis, kamu bisa ganti handle standar dengan handle aftermarket yang model lipat atau yang punya setting-an jarak main.

Pilihan Handle: Ada banya pilihan handle aftermarket buat MX King, mulai dari yang model polos sampai yang warna-warni.
Perkiraan Biaya: mulai dari Rp50.000 s/d Rp300.000
Tips: Pilih handle yang sesuai dengan ukuran tanganmu dan punya setting-an yang gampang diatur.

c. Footstep: Lebih Sporty dan Nyaman!

Footstep standar MX King posisinya lumayan rendah. Kalau kamu pengen posisi berkendara yang lebih sporty dan nyaman, kamu bisa ganti footstep standar dengan footstep aftermarket yang model underbone atau yang punya setting-an posisi.

Pilihan Footstep: Ada banyak pilihan footstep aftermarket buat MX King, mulai dari yang model single (buat pengendara) sampai yang model set (buat pengendara dan boncenger).
Perkiraan Biaya: mulai dari Rp200.000 s/d Rp1.500.000
Tips: Pilih footstep yang bahannya kuat dan nggak gampang patah.

d. Jok: Lebih Empuk dan Stylish!

Jok standar MX King sebenarnya udah cukup nyaman, tapi kalau kamu pengen jok yang lebih empuk dan stylish, kamu bisa ganti kulit jok standar dengan kulit jok aftermarket yang punya bahan dan motif yang lebih bagus. Atau, kamu juga bisa custom jok biar bentuknya sesuai dengan selera dan kebutuhanmu.

Pilihan Kulit Jok: Ada banyak pilihan kulit jok aftermarket buat MX King, mulai dari yang bahannya sintetis, kulit asli, sampai yang kombinasi.
Perkiraan Biaya: mulai dari Rp100.000 s/d Rp500.000, bahkan bisa lebih jika menggunakan bahan custom
Tips: Pilih kulit jok yang bahannya nggak panas dan nggak licin.

e. Stabilizer Stang (Steering Damper): Lebih Stabil di Kecepatan Tinggi!

Stabilizer stang atau steering damper ini aksesoris yang dipasang di stang motor. Fungsinya buat meredam getaran dan goyangan di stang, sehingga motor jadi lebih stabil, terutama saat berkendara di kecepatan tinggi atau melewati jalan rusak.

Pilihan Stabilizer: Ada banyak pilihan stabilizer stang aftermarket buat MX King, mulai dari yang model tabung sampai yang model rotary.
Perkiraan Biaya: mulai dari Rp400.000 sampai lebih dari Rp2.000.000
Tips: Pilih stabilizer stang yang sesuai dengan kebutuhanmu. Kalau kamu sering berkendara di kecepatan tinggi, pilih stabilizer yang punya setting-an kekerasan yang bisa diatur.

5. Perawatan Rutin: Kunci Performa MX King Tetap Prima!

Setelah jor-joran modifikasi, jangan lupa buat merawat MX King kesayanganmu secara rutin, ya! Perawatan yang baik dan benar adalah kunci biar performa motor tetap prima dan nggak gampang rewel.

Ganti Oli Secara Teratur: Oli ini ibarat darah buat mesin. Ganti oli secara teratur sesuai dengan rekomendasi pabrikan atau mekanik langgananmu. Jangan sampai telat ganti oli, karena bisa bikin mesin aus dan jebol!
Periksa dan Bersihkan Filter Udara: Filter udara yang kotor bisa bikin aliran udara ke mesin jadi tersumbat, sehingga pembakaran jadi nggak sempurna. Periksa dan bersihkan filter udara secara berkala, atau ganti kalau udah terlalu kotor.
Periksa dan Setel Rantai: Rantai yang kendor atau terlalu kencang bisa bikin tarikan motor jadi nggak enak, dan bahkan bisa putus. Periksa dan setel kerenggangan rantai secara berkala, dan lumasi rantai dengan chain lube biar nggak berkarat.
Periksa dan Bersihkan Busi: Busi ini komponen yang memercikkan api buat membakar campuran bahan bakar dan udara di ruang bakar. Periksa dan bersihkan busi secara berkala, atau ganti kalau udah aus.
Periksa Tekanan Angin Ban: Tekanan angin ban yang kurang atau terlalu kencang bisa bikin handling motor jadi nggak enak, dan bahkan bisa bikin ban pecah. Periksa tekanan angin ban secara berkala, dan sesuaikan dengan rekomendasi pabrikan.
Periksa Sistem Pengereman: Pastikan kampas rem nggak aus, minyak rem nggak kurang, dan nggak ada kebocoran di sistem pengereman.
Cuci Motor Secara Teratur: Mencuci motor secara teratur nggak cuma bikin tampilan motor jadi kinclong, tapi juga bisa mencegah karat dan kerusakan pada part-part motor.

Nah, itu dia 5 modifikasi MX King yang bisa bikin tampilan makin ngiler dan nambah tenaga sampai 10 HP! Ingat, modifikasi itu seni, jadi ekspresikan dirimu lewat motor kesayanganmu! Tapi, jangan lupa utamakan safety dan sesuaikan modifikasi dengan budget dan kebutuhanmu, ya! Selamat berkreasi!

FAQ: 5 Modifikasi MX King: Bikin Ngiler dan Tambah 10 HP!

Berikut adalah jawaban atas pertanyaan yang paling sering diajukan seputar modifikasi Yamaha MX King:

Q: Apakah modifikasi MX King bisa membatalkan garansi?

A: Ya, modifikasi tertentu, terutama yang menyentuh area mesin dan kelistrikan, berpotensi membatalkan garansi resmi dari Yamaha. Sangat disarankan untuk berkonsultasi dengan bengkel resmi atau membaca buku manual garansi sebelum melakukan modifikasi apapun. Jika garansi menjadi prioritas utama, pertimbangkan modifikasi ringan seperti penggantian aksesori plug-and-play (PNP).

Q: Berapa biaya modifikasi MX King agar tarikan enteng?

A: Biaya sangat bervariasi tergantung jenis modifikasinya. Untuk tarikan yang lebih enteng, opsi modifikasi populer meliputi:

Knalpot Racing: Rp 500.000 – Rp 3.000.000+ (tergantung merk dan tipe).
ECU Racing/Piggyback: Rp 800.000 – Rp 5.000.000+ (tergantung merk dan fitur).
Per Kopling Racing: Rp 100.000 – Rp 500.000.
Busi Iridium: Rp 50.000 – Rp 200.000 per buah.
Filter Udara Racing: Rp 150.000 – Rp 800.000.

Biaya di atas adalah perkiraan. Sangat disarankan untuk melakukan riset harga di berbagai bengkel dan toko sparepart sebelum memutuskan.

Q: Modifikasi MX King apa saja yang aman untuk harian?

A: Modifikasi yang relatif aman untuk penggunaan harian dan tidak terlalu ekstrem pada mesin meliputi:

Penggantian Ban: Pilih ban dengan compound dan ukuran yang sesuai dengan kebutuhan harian untuk grip dan kenyamanan optimal.
Upgrade Pengereman: Mengganti kampas rem, selang rem, atau bahkan master rem dengan yang lebih baik dapat meningkatkan keamanan berkendara.
Penggantian Knalpot (Slip-On): Knalpot slip-on umumnya lebih fokus pada perubahan suara dan tampilan, dengan peningkatan performa yang minimal namun tetap legal (perhatikan tingkat kebisingan dB).
Aksesori Visual: Pemasangan aksesori seperti handgrip, spion, cover bodi, atau sticker tidak mempengaruhi performa dan umumnya aman.
Lampu LED Projie: Peningkatan pada sektor penerangan meningkatkan visibilitas dan menambah kesan sporty.

Q: Apakah ganti ECU racing MX King bisa langsung menambah tenaga?

A: Ya, mengganti ECU standar dengan ECU racing atau menggunakan piggyback berpotensi meningkatkan tenaga MX King secara signifikan. ECU racing memungkinkan pengaturan ulang timing pengapian, suplai bahan bakar, dan parameter mesin lainnya yang tidak bisa dilakukan pada ECU standar. Namun, pemasangan dan setting ECU racing harus dilakukan oleh mekanik berpengalaman untuk menghindari kerusakan mesin. Tanpa tuning yang tepat, hasilnya mungkin tidak optimal atau bahkan merugikan.

Q: Modifikasi MX King bagian apa yang paling berpengaruh pada kecepatan?

A: Modifikasi yang paling signifikan mempengaruhi kecepatan (dan akselerasi) MX King umumnya melibatkan area mesin dan transmisi, seperti:

Upgrade Blok Silinder (Bore Up): Meningkatkan kapasitas mesin (cc) akan menghasilkan tenaga dan torsi yang lebih besar. Ini adalah modifikasi yang cukup ekstrem dan memerlukan penyesuaian komponen lain.
Porting Polish: Memperhalus dan memodifikasi saluran masuk dan buang pada cylinder head untuk meningkatkan aliran udara dan bahan bakar.
Ganti Noken As (Camshaft) Racing: Mengubah profil camshaft untuk mengatur durasi dan lift bukaan klep, mempengaruhi karakter tenaga mesin.
Upgrade Sistem Pengapian (ECU, Koil, Busi): Seperti dijelaskan sebelumnya, pengaturan ulang sistem pengapian dapat mengoptimalkan pembakaran dan meningkatkan tenaga.
Modifikasi CVT (jika MX King otomatis/ada varian otomatis): Mengganti roller, per CVT, dan komponen CVT lainnya dapat meningkatkan respons dan akselerasi. Penggantiian Final Gear (Gir Set) juga mempengharuhi top speed dan akselerasi.

Perlu diingat, modifikasi yang berfokus pada peningkatan kecepatan seringkali memerlukan penyesuaian pada komponen lain dan berpotensi mengurangi umur pakai mesin jika tidak dilakukan dengan benar. Pilihlah bengkel yang terpercaya dan berpengalaman.

5 Modifikasi MX King: Bikin Ngiler and Tambah 10 HP!